招人or等流量？最近部分小拇指门店遇到的问题你遇到过吗？
2019-11-18
最近我们有很多新门店陆续开业，赶上年前这波业务高峰期，纷纷跟小编抱怨：每天流量好多，就是人不够呀。但是在几个月前，还有门店在抱怨流量有限，打算裁员。这两个极端情况很有意思，流量大的时候都后悔没有多配几个SE，流量少的时候都觉得当时人力成本太高，需要减员。所以今天咱们再来探讨一个话题：是先有车流量，再配SE？还是先配SE， 再来做车流量？
没流量时，大家可能在想： 没有车流量，为什么要留这么多？多一个SE，就多开一份工资，此时不是更应该控制人员成本？所以很多门店在开业初期就只招一个SE，或者老板自己接车，减少人力成本。
但是风风火火的几个月“汽车安全守护者”活动开展，门店此时需要思考的问题是：拉新引流活动让门店流量大增，因为人手不足导致活动效果大打折扣，值得吗？河北秦皇岛昌黎小拇指业主在后期活动总结时还说，一场活动下来，门店SE和技师都要4个以上。因为活动之后流量猛增，发现SE不足时，突然来招聘，不能保证随时找到合适的人选。要知道，经过3-6个月培养的SE才能真正专业服务好车主哦。在这段时间里，门店要是没有能力服务好车主，难免造成客户流失，又将陷入没流量的死循环中。
所以，关于先等流量稳定再配SE还是先配好SE再引流，小拇指目前建议持续招聘，让人才资源“活”起来。首先，持续招聘可以缓解人员流失的困扰，有SE离职，也有新人补充。虽然改革开发几十年了，但是部分人认为干汽修“低人一等”的思想根深蒂固，父母怕孩子吃苦每月依旧给2000零花钱，新入职门店的员工可能过了新鲜劲就不愿意继续干了，人员流失成问题。其次，新入职员工可以给门店带来新活力。经过老板面试入职，在思想、过往经历等方面是符合招聘需求的，新员工对门店发展带着梦想，执行力方面不必担忧。最后，每家店有自己的员工管理制度，充足的人手让团队优劣一目了然。之前采访一位广东区域的SE，该SE当月TOPZOOMM机油售卖200单，采访时他说他们店就他一个SE，所有人售卖单数都统计在他账户里，不管怎样，他都是第一。这样的情况，对我们信息采集的人来说，没有参考价值，对其他排名者来讲，也不公平。跟他们店相反的是浙江一家小拇指店，SE人数6人，门店内每月排名，大家互相竞争。
大跃进时期，“人多力量大，柴多火焰高”的谚语流传于世，毛主席当时主张人多力量大是鼓励生育，现如今放国家层面来说，人才是实现民族振兴、赢得国际竞争主动的战略资源；放到一家小拇指店来讲，人才就是一家店赢得市场口碑、实现业绩增长的核心资源。所以，年底了，门店伙伴可能在琢磨过完年要不要继续回来上班了，业主此时要做好人员流动的准备。2004-2019
近1000家门店遍布全国200城，
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