8月5日，据企查查数据显示，目前我国共有65.2万家汽车美容相关企业，2020年上半年相关企业注册量达到5.4万家，其中二季度为3.5万家，环比增长83.2%。

汽车美容真的有那么火吗？近期加盟小拇指的洗美店老板占多数，他们眼里的洗美行业，前景貌似没那么乐观。

洗美不再是刚需，推进难度大

洗美行业准入门槛低，导致大批想进入汽车后市场的投资者们涌入，事实上，市场需求早已经缩水。

车主对新车的爱护程度，相对来说比旧车要好，所以美容项目推进有消费者心理上的瓶颈。

今年情况特殊，因疫情影响，汽车工业及市场产销量有较大影响，据中国汽车工业协会6月22日消息，中国汽车销量预计今年同比下降10%至20%。这对众多洗美店来说，更是雪上加霜。

杭州富阳公望小拇指的前身是家经营多年的洗美店，在当地已经是数一数二的存在，但在疫情的催动下，加盟了小拇指。业主俞荣军说：“洗美近几年越来越不好做，特别是美容项目，靠人去推销难度很大，非刚性需求，车主是可做可不做。”目前国内平均车龄6岁左右，曾被称为“黄金产业”的汽车美容养护行业也不热门了，此时正是快修快保、轮胎等项目爆发阶段。

利润高，但竞争激烈

在很多业内人眼里，美容行业操作简单、利润较高、风险较低等特点，然而大批进入行业的老板们会发现，产品服务根本没法和竞争对手拉开差距。

因为许多汽车美容店是无专业正规培训、无专业名牌产品、无服务质量保证的状况，“面子”“里子”都不好的门店，要吸引客户，主要还是在依靠价格优势。然而服务行业不等于零售行业，假如没有系统的销售策略配合，价格战轻易不能打，假如用错了时机，非但效果不好，顾客还会质疑服务质量。循环下来，最终影响的还是门店口碑、利益。

杭州富阳公望小拇指业主俞荣军表示，像洗车、打蜡等技术含量较低的业务，利润空间越来越小。保持盈利，增加快修快保、轮胎等业务，成为众多洗美店转型捷径。

做快修连锁是趋势

转型快修是行业趋势，但是做快修也不是简单增加几台举升机就好了，服务标准、运营策略、客户管理等方面没跟上，那转不转型其实差别不大。因此，大部分转型的老板，会选择某个品牌做加盟。“加盟，就是想找跟自己做不一样的方法。”

中国连锁经营协会专家指出，连锁经营是规范中国汽车后市场服务的最佳方式，汽车后市场服务业要做到品牌化、专业化、标准化、规范化,就必须要发展连锁经营。

单店发展成连锁，财力、物力、人力需大量投入，有前期众多铺垫，小拇指2014年转型快修后，从人员培训、督导体系、产品供应、物流保障、C端销售等多个方面帮助门店做快修......这也是近几年洗美店转型选择小拇指的重要原因。

转型是方向，连锁是趋势，未来后市场将如何发展潜力巨大，先打好基础，才能更好征战~