又一年风起云涌,2016汽车后市场大事记盘点

机动车维修管理规定落地,4S店霸王条款废除

2016年1月1日起,《机动车维修管理规定》正式落地,废除了“车辆在质保期内都必须在4S店维修保养”的霸王条款。意味着车主可以自主地选择维修店,车主可以自己购买配件进行更换不用再被4S强制用原厂件,且4S店或厂家不能以此为借口推卸责任。

同日落地的《汽车维修技术信息公开实施管理办法》,则要求“自2016年1月1日,明确汽车生产者应采用网上信息公开方式,公开所售车型的维修技术信息。

主机厂后市场动作频频

2016年以宝马、奔驰、捷豹路虎为首的诸多汽车品牌纷纷下调自家的保养维修、零配件、工时费,并公开自家维保项目价格与建议4S店零售价。

同时,有些主机厂以线下快汽修连锁为布局点进行切入,如上汽集团旗下的“车享家”,上海通用旗下的“车工坊”、标致雪铁龙旗下的“欧洲维修EURO REPAR”。

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保险公司掘金汽车后市场

2016年6月8日,众诚保险与广汽、乐视宣布合资2亿元成立“大圣科技“,意图打造“互联网+汽车+保险”的O2O生态圈,构建新车销售、售后服务、车生活、汽车金融保险等相关业务于一体的互联网一站式平台。汽车后市场的战局又添一股新力量。

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汽车保险费改全国推行

商业车险条款费率管理制度改革在今年六月底全面推行;在2016年7月,各大保险公司在全国进行新旧车险业务系统切换,正式实施商业车险改革工作。改革内容包括“保费与出险次数挂钩”、“保费与车型挂钩”等等。

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车辆改装标准出台

2016年7月9日,全国工商联汽摩配商会改装委员会正式发布了《中国汽车改装标准目录》,目录包括了汽车外包围、音响、踏板等在内的16项标准,使汽车改装再次成为车主关注的热点。但是《机动车改装管理办法》还是没有出炉的迹象,车辆改装能否成为汽修门店新发力点?

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出行平台集体下水

2016年7月上旬,滴滴把旗下的滴滴驿站重整再出发,提供钣喷服务;优步则与嘉实多合作为自己的平台车主提供车辆养护;滴答拼车则从车险、违章等角度切入;神州租车干脆就做起了汽车金融。尽管这些平台所切入的汽车后市场领域不尽相同,但是目的其实就是来分蛋糕的。

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国内新商业模式:小拇指“五大汽车管家保障系统”

2016年7月,小拇指挂牌了”五大汽车管家保障系统“,并在8月份全面推广,在国内开创了全新的与德国同步的商业模式,为广大车主提供有保障的服务及全新的修车养车消费体验。从发动机、刹车、空调、自动变速箱、油漆单项入手提供系统的保障,为门店开启快修盈利新模式。

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汽配B2B率先突围获资本青睐

2016年8月26日,汽车配件B2B采购平台中驰车福宣布启动C轮10亿元的融资,主要用于仓储物流升级,同时加强市场营销,1月底的时候它刚刚完成了4.2亿的融资,这不是个例,汽配B2B电商获得了资本的青睐,如已经融资2亿的康众汽配于2016年11月又获得高盛5000万的B轮首期投资,还有同在11月底获得1000万PreA融资汽配电商平台“汽配1号”,作为汽车后市场的细分领域,汽配B2B率先突围。

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互联网BAT巨头亲身下场

阿里巴巴大肆兴建线下连锁汽修门店”车码头“、京东也上线”京东车管家“为车主提供线上、线下服务,百度更干脆,从百度地图和车联网系统入手,根据车主日常形成推荐保险、保养等其他汽车消费。还有开始卖二手车,从二手车保养切入的新浪、腾讯,甚至连小米都开始卖车险了。互联网资本观望,但是互联网大佬亲自下场了。

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经销商集团业务多元化

2016年10月12日,庞大集团旗下叮叮约车获光大银行50亿资金布局出行服务、汽车保养、汽车电商等多元化业务并开通了全国61个城市的钣喷服务,在4月的时候还上线了”上门保养“。他不是第一家这么做的,诸多经销商有的开起了快修连锁、有的做起了线上连接线下的汽车服务APP,不知道能否改变当前格局。