两位车主不肯露脸，不过可以透露下两位的爱车座驾：一辆宝马X5，一辆福特野马，两位都姓徐……以防混淆，后面就用他们的座驾来区分吧！

很多车主来汽修店不是图便宜，而是汽修店会比4S店更有效率。宝马车主为什么不去4S店？他觉得不值得：开车过去大半小时，做个漆面修复两三天，周末还好，平时上班的时候怎么可能这样？找家近点的口碑好点的修理店半天就能提车，价钱再贵也不会比4S店高。

这位车主说，还在质保期的时候也是这样，有时候急啊，找了家近的汽修店就做了，还是拖拖拉拉的，这样的门店一般也不会再去第二次了。

技师不专业就不多说了，这样的店也活不久，不专业主要体现在接车方面。

宝马车主又举了个例子：他去一家汽修店里做了个点检，想要知道自己的车出现了什么状况，面前的接待看着点检单啥也不知道，只得去叫技师，师傅来了后看着点检单和车主说了一大堆“专业”术语，弄得车主一头雾水。到后来干脆让店长给了报价单，才总算知道自己的车需要做些什么保养、维修。

“套话前”从两位车主的专属服务顾问那里了解到，这两位车主基本是这家门店的“死忠粉”了，这一年内爱车相关的保养美容，基本都在这里完成。

哪家汽修店都不可能没有缺点，这家门店也不例外。但是什么能够吸引车主成为这家门店的高粘度客户呢？

诚信，这个汽修行业被玩坏的词，其实是汽修门店做长久的秘方，无论是配件质量、服务报价，还是技师技术等等，都是车主选择的重要“指标”

对于宝马车主来说，门店的位置合适（10分钟车程），门店的效率可以，技术过关，这三点就足够了。

对于福特车主来说，报价的价位合适，配件的质量过关，那还有什么不放心的呢？

要说这几点，其实大部分门店都能做的到，尤其是位置好这一点，如果有一家更便捷的汽修店开在车主家附近，是不是说车主就被抢走了？

所以要说说俩位车主都认可的“软服务”——客户专属化的服务顾问。

专属化到什么程度？比车主自己更懂他的车，点检之后把需要解决的问题用”人话“说出来，再加上一张简洁明了的报价单。

福特车主觉得是清晰可选的报价方案，我必须做的是什么，可选的是什么，而不是一份高大上的”套餐“。

宝马车主认为是体贴和专业的主动提醒，根据以前的保养记录和用车情况，服务顾问能在自己爱车需要去保养的时候主动提醒，而不是在自己的车出问题了以后自己再开到店里来修。

（小拇指加盟店）

说了这么多，也不知道您了解了几分，车主的实地采访更有可靠性，希望对门店有些许帮助！