01、一城百店”持续推进，小拇指表现亮眼

过去的2020年，整个汽车后市场行业最具有标志性的事件之一便是头部连锁纷纷加码线下门店，门店规模都在快速扩张中。以小拇指为例，早在2020年初，小拇指就提出了“一城百店”战略，并且截至2021年7月已经在杭州实现了最初的目标，门店数量已超180家。

小拇指兰总裁表示，刚开始密集开店的时候，很多系统内品牌商有意见，认为会抢掉自己的客户。但结果是出乎大家意料，门店越多，兄弟越多，业绩增长越快。兰总裁将这一现象定义为:门店的密度越高，生意越好。

某位大型连锁企业的领导人也曾反思说，如果再来一次，他会把企业资源集中到几个目标城市，做深做透，而不会像以前那样把资源平均分配，这应该也是对连锁企业密度之战的本质认可。

想要让消费者能更容易、更倾向于选择自己的品牌，那么借由扩大客户基数、提升单一城市门店密度的举措来达成目的，是经行业验证的有效模式。

02、破局之路，打造汽修门店翻身之战

根据天眼查2020年数据显示，有14万家汽车维修企业平均寿命只有一年。加盟或转型，不再是一道选择题，而是生存发展题。

由电商流量品牌转投小拇指

从行业某电商品牌转投小拇指，杭州市余杭区南兴路小拇指业主沈卿对两种经营模式感触颇深。

“小拇指重视运营，重视品牌商的实际效益，我之所以会选择小拇指，就是因为当时招商人员的两句话就戳中我的痛点。‘门店有没有点检？门店有没有人去预约客户？’”确实作为汽修行业，门店和客户之间没有客情关系就没有发展基础。

对于当初的电商流量品牌而言，沈卿这样的加盟商起到的只是引流作用，他们重视用户量，是为他们自身品牌的资本估值增加筹码。但是，打造流量概念，对于单店运营来说，显然帮助没那么大。这种模式更像是把成果直接“喂”给加盟商，不在意加盟商是否能承受得住。小拇指重视运营能力和服务细节，从播种到结果，培养门店“渔”的能力，一步步走的稳又踏实。客户可以源源不断，但是如何把客户留下来，增加客户黏性，并且让业主拥有自主筛选客户的能力这才是最重要的。

“以前门店的老客户占比在20%以下，加入小拇指以后翻了一倍，而且客单价也提升了不少，都是因为客户信任度高了”。沈卿表示，以前以流量为主经营时，车辆到店台次比小拇指高，但是盈利却比不过小拇指，可见深度运营，门店才能长久发展。

在沈卿看来，小拇指推崇的“一城百店”战略是非常有价值的，要知道同一个地区，品牌效应好，影响力大，也能增加客户的信任度，而且其实门店客户数量很多，总是存在流动性，哪怕不是小拇指，也会有其他门店，但是跟优等生比较，反而更能督促自身增强能力，不失为一种良好的竞争方式。

从洗美店转型做小拇指

要说到之前洗美店遇到的问题，富阳区这家小拇指门店的业主俞荣军还是有很多可说的。

“洗美店的主要模块就是洗车和美容。洗车虽然是个刚需业务，但是没有经济收益，只能带来流量，也无法给客户带来受尊重的感觉，行业地位很低。而且随着人员、房租成本的增加，洗车成本也越来越高，服务难度系数也高；美容业务虽然能带来一定的收益，却不是刚需业务，难销售。对门店的整体规划、产品陈列都有比较高的要求，还需要大的品牌背书、产品质量有保障，才能把美容的产品销售出去。所以难啊！”

提到洗美店做转型，俞荣军也表示其实很早就有想法了，但是心中的疑惑点很多：业务要怎么发展？人员怎么去储备？产品怎么去采购……也是在机缘巧合下，受困于转型的各种思绪里他遇上了小拇指总部的招商人员，通过整个小拇指系统的介绍，包括如何拓客，引流、完善系统，让他一下明白过来，与其自己去摸索，不如有个良师教导来得好！

在生存发展的问题上，俞荣军做出了正确的选择。在谈及以后的规划时，他表示要利用小拇指完善的运营系统，将洗美和机修业务更好地结合起来，选对了方向就不怕，以后的路还长着呢！

小拇指员工创业平台——从打工人升级做老板

曾经是小拇指门店店长，现在已经成为杭州市建德区寿昌镇上的一家小拇指门店业主，涂亦觉得这是他做的最正确的人生选择之一。

在听到朋友有想要创业的想法时，当时已经是一家小拇指门店店长的涂亦提出：何不一起加盟小拇指呢？在小拇指门店当了半年多的店长，他已经深谙小拇指的运营能力以及服务体系，与其尝试其他品牌，不如选择自己熟悉又相信的小拇指。

从店长摇身一变成为业主，不仅是身份的转变，更多的还是心态的转变。“小拇指的运营体系、系统管理、客户维护、点检转化这些方面我都已经非常熟悉了。而且像小拇指的品牌文化、发展战略从员工时期我就一路学习，是非常有成效的，跟着小拇指做是一定会有成果的”。

虽然现在门店还是新开业的状态，但是说到未来规划时，涂亦还是非常有自信的，“希望能够在建德区域打出小拇指的品牌效应！未来的二店、三店都在路上了！”

在小拇指系统内，像涂亦这样从打工人升级为老板的案例非常多，近水楼台，他们一开始就站在了比较高的起点上，未来可期。

03、敢于亮剑，小拇指持续推进“一城百店”战略

连锁企业的店铺规模根据其资本与管理能力、经营业务范围、单店平均大小等来决定。行业内实施“一城百店”战略的汽修连锁品牌，大家普遍认同的观念是，平均1-2万辆车布局一家店。以小拇指为例，兰总裁设想的是每2万个顾客建设一家门店。截至2021年7月，已经在杭州、黄山、廊坊、六安、秦皇岛这五个城市达到了标准，“一城百店”战略正在逐渐以从点到线再到面的形式持续扩张。

下半年，小拇指的重点开发区域将是嘉兴、湖州、金华、安庆、宣城、蚌埠、宿州、阜阳、淮南、常州、泰州、盐城、扬州、德州、潍坊、唐山这些城市。之所以选中他们，正是基于市场考察，在过往的小拇指门店扩张中，门店密度布局已经初具雏形，并且品牌口碑较好。

小拇指的“一城百店”战略是将服务理念、完善的连锁运营管理体系赋能品牌门店，对门店服务质量、履约效率进行监管，协同门店为车主提供优质高效的服务。针对重点开发城市，小拇指将成立专门商务团队，因地制宜，在不同区域结合当地现状，形成品牌连锁效应，服务辐射范围更广。

“一城百店”战略的实施将促使中国的汽车服务业真正进入连锁服务时代。

04、高密度布局，“抢夺门店”才是好事

汽修行业虽然是低频消费，但品牌的价值有意无意被我们忽略或弱化了。高密度的门店网络，对于汽修品牌的认知和消费者心智的占领，能起到一定作用。

以零售业7-11为例，它的创始人曾说，7-11便利店的运营就是密度两个字。也就是说，你出门的时候，左边是你，右边还是你，这个时候你就能开始挣钱了。

一年内门店数量从3家到53家，“跟着总部战略走不会错”

在小拇指已经从业了16年的陈诚对于“一城百店”战略深表认同。从2005年开始成为小拇指的业主，到2019年成为杭州市临平区域服务商，陈诚表示每一步都是跟着总部的战略走。2019年杭州市临平区域只有3家门店，现在加上新纳入的桐乡、海宁市，已经有了53家门店。诚然，在临平区域小拇指已经实现了高密度门店的布局。

在陈诚看来，如果不是高密度布局，他们去年完不成影响全国、辐射整个大杭州的“临平车主节”活动的，也不可能有跟当地的优质商家进行流量共享的机会，只有拥有了一定的品牌连锁效应，才能进行资源共享，为门店赋能。

“也许很多人会觉得在自己门店的周围有同品牌的门店，那不是在抢生意吗？”谈及这个大家都在疑惑的问题时，陈诚是这么回答的，“最初确实有人会这么想，但是当高密度到一定程度，一定时间，就像临平区域的40家，业主已经认为小拇指这个品牌连锁是可以给他赋能的，他要在意的不再是同品牌门店的生意竞争，而是更看重高密度布局带来的区域门店间高效协同，如共享产品调货、技术人才、钣喷中心等资源，以及整体品牌效应对车主的吸引力。”

以临平区域的门店布局来说，很多门店都设立在住住宅周围，统称为社区店，基本一个中小型社区一个社区快修店就足够，这样一个设立范围，对于客户来说，无论是线上购买消费券或是线下想要修车，都能够最快最及时地进入到最近的小拇指门店，这就足够了。

再回到那句“门店越多，兄弟越多，业绩增长越快”，也就不难发现其中的奥秘了。

对于品牌商而言，“一城百店”战略的推进无疑是给他们打下了一针强心剂，实现资源共享、品牌影响力扩大、连锁效应加剧；同样对于车主来说也是双赢局面，小拇指定位为“汽车安全守护者”，门店高密度布局，品牌影响力提升，也是为了给客户提供更高质量、更便捷的服务，提升客户满意度才是我们努力的终极目标。