拿我们小拇指门店来说，SE（汽车服务工程师）、油漆技师、快修技师、店长各司其职，把整家店运转起来。分工，让专业的人做专业的事。今年品牌商大会上，兰总提出“新双升”计划，众多小拇指店开启新的盈利业务，与此同时，门店的技术要求也需匹配起来，轮胎技师，一个新的岗位进入门店。

关于是否需要专门设置轮胎技术岗，大家观点不一致。小编从小拇指总部轮胎业务负责人那里，获得的“官方”观点如何呢？

专职轮胎工技术更扎实

有的业主说换胎、补胎之类的业务，快修技师都可以完成，没必要专门请轮胎技师。请问你有考虑过机修师傅的感受吗？

之前在跟门店快修技师沟通时，有技师说：“只要门店机修这块不忙，做做补胎的活也是没问题的。”这有个前提，就是“不忙时”，万一忙起来，快修技师一边着急快修工位上的车子，还要快速补胎，慌乱是必然的。

“请专职的轮胎工，他们的专业性更强，不只是专业知识，还表现在技术操作上。”有人说门店轮胎业务有表演性质，比如补胎时，就像洗车一样，车主站在车间看技师操作，怎么补胎、怎么安装，客户都心里有数。若是操作行云流水，在客户心中，对门的专业度评分肯定是只增不减。换个思路，若是快修技师忙得不可开交，还要花精力来补胎，操作起来笨手笨脚的，客户满意度大打折扣。大家所期待的回头客，应该不复存在。

专职轮胎工转化、风控能力更强

都说“术业有专攻”，快修技师专注于机修，若说换机油、换刹车片之类的绝不在话下，通过点检，顺便还能转化发动机养护、刹车养护业务。可是总不能客户来补胎，你就要求换胎吧。当更换条件还不成熟时，过度消费客户，还如何达到维护客户关系的目的呢？

兰总在年会上提到“轮胎补胎是引流项目”。80%的顾客到门店来，不是来换胎，而是来补胎的，然而来补胎的人当中，30%-40%的车子需要更换轮胎，只是因为机修工对轮胎的风控知识掌握不深，客户要求补胎，就老老实实补胎。

实际上，秉承对客户负责的原则，专职轮胎技师通过点检，不止是能从补胎业务转化为换胎业务，还能为门店售后减少纠纷。

专职轮胎工引流提升业绩

专业轮胎店的轮胎工依赖补胎引流，但门店快修技师兼做，补胎业务少，引流转化效果十分不理想。试想，若是我们门店有专职轮胎工，轮胎这种自带流量的业务，通过专业师傅的转化，提升业绩不是难题。

“我们可以算一个账，一般做到3万以上的轮胎营业额，请专职轮胎工没问题的，假如一条轮胎500，每次更换2条胎，每天只需更换2条胎就能达到要求了。”小拇指轮胎项目负责人说。事实上，这只是最低标准，专职轮胎工要想有高收入，每天肯定不止转化2条轮胎。“咱们系统内有很多店轮胎业绩每个月都是十多万，不配置专职轮胎工，是做不出来这么高业绩的。”

小拇指门店有一大优势，就是客户关系本身比较好，SE（汽车服务工程师）的预约能力较强，轮胎工能在现有的资源里，发挥最佳转化能力。

好了，关于门店是否设置专职轮胎工，小编从总部轮胎负责人了解下来，觉得还是十分有必要的，不管是专业能力及业绩转化能力，专业师傅比兼职做的快修技师更占优势，业主伙伴们好好考虑~