在何浩的记忆里，汽修厂不会在乎客户关系，“都是保险车、单位车，只做一次的一锤子买卖。”何浩在来到小拇指之前，对于快修的认知就是车主来保养就是保养，最多帮他看一眼火花塞需不需要更换，“点检、全车检查这种细节性的服务，是完全不会想到的。”

已经回到门店中开始工作的何浩

“不是所有的汽修店都像小拇指这样注重车主的感受的。”何浩总结说。这一点广西玉林谷平小拇指的业主杨长福很赞同。

门店虽然已经万事俱备只待开业，杨长福还是先准备做好团队的建设。先送了几个SE来总部培训，这次干脆自己和技师一起过来接受培训。“如果我自己都不清楚小拇指的SE和技师是怎么工作的，是什么样的理念，回去后怎么管理？团队都管不好门店开起来也是半死不活的。”

“以前传统修理厂就是自己管自己，修好自己的车就行了，没人管其他事情。”何浩来到小拇指以后，才发觉小拇指提倡的团队精神，是一家门店做大做强必不可少的东西。“没有团队，门店就是一盘散沙，不聚集起来，风一吹就散了，但是凝聚起来团队的门店，就像是一块石头，怎么样都是一个整体。”

负责门店机修团队的何浩对于团队如此理解，而作为业主的杨长福，对于门店团队的想法跟进一步。“门店里服务只靠SE是不够的，不把技师也团结起来，小拇指的服务优势很容易打折扣。”

理念有了，服务到位了，团队配合给力了，才是完整形态的小拇指门店。

技师对门店的作用，不仅仅是修车。这样的理念，这对于何浩来说显得极为新奇。

何浩来到小拇指之前，一直觉得技师只需要修好车就行了，修理厂的业绩如何，客户关系怎么保持，和技师没有任何关系。“小拇指不一样，小拇指的员工是有生态的，门店是一颗大树，员工就是枝丫，树干枯死了， 枝丫自然也逃不了。”

只有做好点检，配合好门店SE，为车主提供好的服务、好的产品，门店才能长久。技师，就是这样的小拇指快修生态中不可或缺的一环。“我作为业主，就要了解这一套体系，不参加培训我始终是隔了一层，磨刀不误砍柴工，做好准备了才好开业。”

“现在不比以前，车主们的保养意识都已经培育的差不多了，就算是我们这种三四线的小城市，车主都开始接受以养代修这种理念了。”何浩说，他觉得小拇指此前做出的快修转型决定正是踩在了行业的前端，所以在现在大家纷纷开始摸索如何做快修的时候，小拇指已经有了一套较为成熟的快修体系。

“技师不能只修车，要记住一点，在小拇指，门店不仅是业主的，也是全体员工的。”