来源：大河网
随着汽车后市场份额的扩容，现在的汽车后市场业态也越来越多样化，从曾经的批发市场、店面逐渐发展为目前市场上路边店、连锁店、批发市场、4S店共存的局面。而在这几种业态中，路边店作为行业的元老，其疲态已经渐渐显露。连锁店和批发市场作为整个行业的中坚力量，已经占据了汽车后市场的半壁江山。而虽然介入比较晚，但手中却握有独特的人脉资源和有着网络优势的4S店一进入这个市场，就显示出咄咄逼人的势头。
路边店：江湖儿女日渐少
在汽车社会发展的最初，路边汽车装饰美容店曾经占据了整个行业的半壁江山。但伴随着市场的进化，如今在郑州市场，曾经的路边店已经渐渐被其他业态所归拢：要么随着实力的增强，进入批发市场；要么打出自己的品牌，发展为连锁。而固步自封地守着自己路边一个店面的情形越来越少见。即使存在，其汽车装饰方面的业务也已经成为附属，其主营业务已经在无奈之下变为洗车了。
市场的这种变化，可谓是整个市场在大环境下进化的必然。当汽车进入家庭已经成为主流的时候，车主对于后市场服务的要求也相应发生变化，路边店那种简陋的条件已经不能满足大多数车主的需求。于是，路边店面临的结果，要么是升级，要么就是被市场淘汰。当然，要完全淘汰这种业态也不是很短的时间内就可以办得到的，毕竟，在目前的情况下，他们的市场客源还没有完全消失，而一些店面转而以洗车为主，附带做一些装饰、养护等业务，有时也能让自己活得比较滋润。但要想过曾经的好日子，怕是不那么容易了。
连锁店：竞争压力越来越大
目前，越来越多的汽车美容装饰连锁店正出现在郑州街头。从国外的经验来看，汽车美容装饰连锁店在未来的行业市场中也会占有一定的地位。但相对而言，中国的汽车社会毕竟才刚刚起步不久，这两年市场的几度扩大，带动了连锁店的高速发展。但在这个快速发展的过程中，难免会有很多不尽规范的地方。因此，就目前来看，虽然连锁店发展势头很猛，但到了一定的时候，市场将会出现一个洗牌的过程。而这个洗牌的过程对于连锁店这个业态来说，无疑是一种上升中必然要经历的阵痛。
一位连锁店的老总曾经这样告诉记者，在他开始进入汽车装饰行业的时候，连锁店在整个市场中还是凤毛麟角，绝对属于稀有物。但现在再看看，放眼望去，不管实力如何，很多都在做自己的连锁。但在这中间有很多人并不具备连锁的条件，没有自己的管理模式，没有自己的拳头产品，而他们连锁的目的其实就是收取加盟费。这也造就了目前市场上好多连锁店总部已经消失了，但一些加盟的连锁店还在继续营业的奇怪现状。
随着4S店的介入，连锁店也面临着更大的竞争压力。虽然有实力的连锁店与4S店各有优势，但总体来说，目前的市场状况是4S店掌握着整个汽车市场的主动权，尤其是在去年的井喷行情下，4S店的主动权更是得到了加强，他们可以利用车源来搭配销售，为自己的装饰业务大开方便之门，对连锁店形成竞争压力。当然这种模式并不具备可持续发展性，但对于前期开拓市场却能对主要对手形成牵制。
批发市场：风浪起处稳坐钓鱼台
就目前而言，无论行业的这种业态如何发展，批发市场应该是任凭风浪起却最能稳坐钓鱼台的一个。目前很多批发市场都是批发零售两手抓的状态，批发方面，不管是连锁店、4S店、路边店谁坐庄，对于汽车装饰用品来说，大多数产品还是从批发市场过来的。而受中国人消费习惯的影响，集中了很多商家的批发市场，一直是消费者心中物美价廉的理想消费场所。
作为全国知名，河南最大的汽车装饰集散地，中国（郑州）汽配大世界可谓是如今整个汽车装饰用品市场的一个缩影。而其负责人丁积武告诉记者，面对去年的金融危机，中国（郑州）汽配大世界仍然在快速的轨道上发展，这也是整个大环境使然。整车市场的好行情带动后市场，市场在房租等方面的让利让商户从上下游两方面有了更多的让利空间，也正是因为此，现在市场上很多商户的业务都比以前有了不小的增长，而这种占有市场的增长，将对批发市场的未来发展更为有利。
与中国（郑州）汽配大世界相类似，在郑州北区的几个汽车用品批发市场，记者发现很多正在进行装饰的新车。而商户对自己的业务也都还比较满意。在郑州北环路上，一个汽车用品店的老总告诉记者，虽然现在市场竞争与前两年相比确实大了很多，但市场的容量也扩大了很多倍，加上自己手头也有很多优质的客户资源，就让自己在整个市场竞争中占据了有利地位。“就目前来看，批发市场这种类似国外汽车大道的形式将在未来拥有更大的话语权。”他说。