对于汽修门店来说，想要提升门店的利润，无外乎开源节流两个方面。今天，不妨一起来看看汽修门店修炼内功降低成本的几个维度。

降低成本就是另一种增收

开源节流，增收节支，是企业永恒的主题。面对日益激烈的汽车后市场竞争，汽修门店降低成本就显得尤为重要。

一个汽修门店可以做到的降低成本的几个维度：

一、提升场地利用率。

新建的汽修门，首先就要考虑场地成本问题。而需求汽修门店因为前期不懂或者因为有一定的盲目性。租的场地利用率很低。举个例子，一个大型修理厂车间面积3000多平米，但没有外部停车位，造成所有的待修车和完工未交付的车辆，全部在车间里。而且，进出口只有一个。场地的有效利用率不足40%。一个月十几万的租金，等同于四五万租金场地的产出。在业务量不足以实现场地利用率60%以上，没有突出增量时，需要紧缩场地，倒出剩余空间作为其他经营使用或者出租。

二、提高劳动效率。

大多数传统维修门店劳动效率很低，突出表现在单人产值低。绝大多数修理门店，全员年人工产值在15万左右。但像小拇指这样的门店全员人工年产值至少在30万以上。对比而言，后者的人工成本就等于前者的50%。这个劳动效率除了团队规划，还有职位安排，小拇指特有的SE汽车服务工程师配合技师，能够将门店的劳动效率提升许多。

三、提升生产能力。

拿洗车举例，10个人一天人工能洗多少台车？配置自动洗车设备一天又能洗多少车？同样的技师人数配合先进的设备与产品，人数没有变化，产值可以增加许多。

四、调整客户结构。

同档次的车主消费习惯都不相同，小拇指门店的目标客户群体是中高端车辆。不对自己的客户群体进行筛选的话，单车产值就没办法提升上去。举个例子，一家门店修“万国车”，一年大概2000台客户，单车产值在600元左右，另一家门店针对中高端客户，一年大概1000台客户，单车产值在1500元左右，业绩反而更高，门店的效率、客户的深耕都会更有效果。

五、维修项目化。

比如小拇指之前推出的“五大汽车管家保障系统”，拿底盘件来举例，换刹车片或者换刹车盘之外，避震器等也都需要养护。“系统的，才是有保障的”，这种保养观念客户的接受程度高，也更省心。

思路决定出路，格局决定企业命运。降低成本也是如此，要改变思维方式，多维度，从运营角度出发，研究降成本。这才是维修企业的出路。