站在2022的开端上回望2021，相较于往年的热闹，2021年的汽车后市场面临了经营情况、宏观环境、市场竞争等等因素的干扰，给汽服店的经营和发展都提出了较大的挑战。

行业内大量主机体系的维修连锁、区域头部维修连锁，都面临了关店、收缩等难题。这也迫使每一位汽修人都需要苦练内功，不断提升自身，勇于突破，否则将面临淘汰的风险。

内外部环境双重挤压

想要生存，唯有走出舒适圈

在过去的2021年，尽管有内外部因素的影响，让整个汽后大市场显得有些许动荡，但是有一个现象也不容忽略，当门店进店台次、产值、利润在下滑，出现大规模转让潮的同时，全国汽车保有量却一直在增长，后市场也呈万亿级规模，这说明汽车后市场仍处于一个可口的发展期。

所以很多时候，当我们怪罪行业环境不好，很可能是自己做得不够，在我们对行业抱持信心的同时，还要坚定一个信念，那就是只有不断适应变化的人，才能看到行业好的那一面，而所谓的适应变化，换种说法就是突破成长。

诚然，在汽车后市场各大连锁品牌开展“一城百店”计划的环境下，真的能够取得实质性胜利的少之又少。而小拇指在“一城百店”计划的实施发展助力下，2021年1月，杭州市门店数量为165家，截止2022年2月，这个数量已经跃升至184家。

当一部分汽后连锁品牌仍在观望、犹豫的同时，小拇指选定方向，毫不犹豫地走出舒适圈，向更高的目标去冲刺、发展……

发展方向稳定

区域门店密度不断增高

2021年，小拇指共新增门店219家，其中行业修理厂、美容店等加盟门店数量147家，占比67.1%；老品牌商开二店数量59家，占比26.9%；外行小白加盟门店数量13家，占比5.9%；值得注意的是相比2020年，行业修理厂、美容店等行业内加盟的比例仍在稳步增高。这说明，内行人认同小拇指的比例也在逐步增高，也证明了小拇指一路走来的战略是正确且稳固的。

浙江省杭州市余杭区留下门店的业主黄红梅在加盟小拇指不久后，就萌发了想要接着开二店的想法。在黄红梅看来，自己之前已经开了十几年的修理厂，但是总面临一个老大难问题，那就是新客源拓展难。一直止步不前不利于修理厂的发展，所以想加盟一个连锁品牌。几乎是在了解小拇指后的第二天她就决定加盟了。

“我感觉小拇指品牌的美誉度很高，在外面说到小拇指，大家都知道。而且小拇指这么多年了，发展方向一直很稳。我信任！”黄红梅选择小拇指的原因，和许许多多的品牌商都是类似的，小拇指这17年来的发展趋势一直被同行人看在眼里，一个如此稳固而且方向准确的品牌，是值得信任的。

“小拇指一直坚持的：‘一城百店’计划在2021年得到了一个较为明显的发展。杭州是我们第一个实现‘一城百店’战略的城市，去年河北省招商的门店达到了39家，安徽省、江苏省的门店数量也分别达到了26家、25家，这是一个非常好的趋势。”小拇指的招商负责人表示，“以前小拇指是在全国各地开花，但现在我们更希望扩大区域门店的密度，像现在这样一个发展方向，正是我们所希望看到的。”

浙江省杭州市萧山东的服务商徐建利，他的第五家小拇指门店于2021年开业。徐建利表示，“会再开店，除了地理位置不错，更因为自己遵从总部部署区域门店密度的政策，在一个区域内，尽可能地形成高密度的小拇指门店，这样能够更有效地帮助门店的连接，同时促进品牌的发展，扩大影响力。”

区域门店密度增加了，给车主的整体感知更强，整体品牌影响力提升，从而反哺门店，促进辖区各门店发展。用一位业主的话说，“周边都是‘兄弟’，好过竞争对手。”从车主角度，可以近距离享受便捷、标准化的小拇指服务，降低了选择成本，从而形成多赢局面。

当品牌连锁成为趋势

如何放大自身优势成为关键

浙江省绍兴市柯桥区的门店业主蔡明友，于2021年3月加盟小拇指，开了第一家店，同年7月又开了第二家门店，一年连开两家门店，这个表现绝对可圈可点。在蔡明友看来，正是因为加盟了小拇指，带给他很好的加盟感受，才会让他在第一家店业绩稳定后，又毅然决然开了第二家店。

“我以前开的是综合修理厂，为什么要选择加盟？那是因为在当前的汽车后市场，加盟已经成为一种趋势。相比单打独斗，加盟连锁品牌以后不仅有跟踪管理，还有品牌效应加持，我看重的也是小拇指在市场中高的认可度。”诚如蔡明友所说，在他看来，小拇指对他最大的吸引点，就是有完善的系统保障，同时其特有的SE（汽车服务工程师）体系还能够做到“解放老板”，这样他可以同时兼顾多家店。

河北省廊坊市霸州小拇指门店的业主李辉跟他拥有相似的想法。原来李辉经营的是传统修理厂，业务主要以事故车为主，但是后面随着政策的变化，门店的业绩一落再落。之后通过对小拇指门店的拉新活动以及老品牌商的考察，明确“瞄准”了小拇指的运营体系。

在他看来，传统门店其实不缺流量，真正缺少的是如何激活老客户、锁定新客户，并让新老客户持续消费的能力。而在这一点上，小拇指自身的SE（汽车服务工程师）体系就能够很好地做到这一点。有了SE（汽车服务工程师）以后 ，对于进店的车主来说也提供了巨大的便利，有了一个专人对他进行服务，无论是从消费体验还是从解决问题等层面来说，都有了质一般的突破。而且正是因为有了这样一个职位的设置，对于车主来说，很多车辆前期的隐患问题，能够被排查出来，这对于车主自身的行车安全来说得到了保障，可谓是一个非常坚实的“安全守护者”。

在当前连锁品牌发展的大趋势下，如何在变革的潮流中脱颖而出，一直是小拇指思考的问题。而现在摆在我们面前就有一条出路，那就是在坚持大的发展方向的同时，巩固并放大自身的优势，吸引更多行业内外优秀人才的加入，扩大品牌影响力，为更多的品牌商提供完善的运营支持，而这就是小拇指人正在修炼的“内功”。

如果把人生比作一场马拉松，那么一个人不可能总是轻松惬意，难——反而是必须接受的常态；同时，难不等于不好，很多时候，没有挑战的人生并不值得真正去拥有，辩证来看，难也是另外一种形式的好。这个逻辑同样适用于小拇指。

在同质化严重的汽车后市场，在越来越多的汽修同类门店不得已关店、收缩，在受经营情况、宏观环境、市场竞争等等因素干扰的时候，这些都是我们要面临的“难”，在这个时候只有迎难而上的汽修连锁品牌才能受到行业外人士的青睐，我们要保证的就是不仅能存活更能发扬光大，并且越活越有劲！

诚然，小拇指的“一城百店”计划是必然之举，也是形势驱动下的最优之选。将小拇指的施工与服务标准赋能品牌门店，对门店服务质量、履约效率进行监管，协同门店为车主提供一站式服务，这是小拇指不变的准则。

在当前的大环境下，唯有改变、坚守，才有生路。

别忘了，我们还在面向全国优秀小拇指人征选品牌推广形象大使(✪ω✪)~

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