杭州余杭区高教路小拇指的业主王德旺在汽修行业内，算是二十多年的老兵。“当时没怎么注意小拇指，毕竟各有各自的玩法。”

时光荏苒，王德旺的汽修事业慢慢转成了副业，由自己的妻子管理，“我自己的方式只适合我自己，没经验的人就很难适应，精力花了很多，门店业绩只能说一般。”

看着家人每日要操心劳神的事情太多，管理太累。思来想去，他选择做出改变，他想到了小拇指。

在杭州这么多年，对小拇指这个品牌算是知根知底的王德旺没有犹豫很久，在自己门店经销商合约到期后，迅速得成为小拇指的品牌服务商。

“你们变小拇指了？”走过路过的老熟人们，看着高教路小拇指靓丽的门头都忍不住进来和王德旺聊上几句，顺便给现在门店的环境点个赞。

王德旺忍不住感慨，自己门店之前的环境就是传统的修理店，不能说“脏乱差”，“但肯定比不上小拇指的环境，这一对比差距就出来了。”

对于不少中高端车的车主来说，选择的偏好肯定是小拇指这种形象靓丽、环境较好，技师与服务工程师（SE）有专业形象的门店。“这也是人之常情，换我我也会选择更干净、看起来更专业的那个。”

“门店开业以后，很多老客户又重新回到了门店，新客户里中高端车车主的数量也多起来了。”王德旺统计过，除了小拇指自身在杭州的优良口碑与品牌效应以外，更多的人是看到门店（包括员工）形象好，觉得专业，才“慕名而来”。

现在，王德旺遇见了一个难题。

“小拇指门店在12月下半月开业以后，又恰巧是年底，每天生意好得不得了。”王德旺遇见的难题就是，生意太好，人手不够。在电话里，他开玩笑式地抱怨，“小拇指总部能提供援助吗？三五个快修技师不嫌多，一两个洗车技师不嫌少。”

对于高教路小拇指来说，门店的工位远远没有满负荷，但是技师团队却实在是忙不过来了。“一辆车小保养带点检可能半小时左右，但是门店业务高峰期可能就要在工位上等一两个小时，是真的忙不过来，每天都要忙到晚上七八点才稍微有点空闲。”

1月以来，王德旺放下了手中其他事物，一心扑在了小拇指门店上面，就是怕“好生意”变“坏生意”，“现在门店的工位产值低啊，不是因为没业务，而是人手不够等待的时间太久了。”等待太久会让车主心生厌烦，只追求速度会影响服务体验，对于小拇指来说是“砸招牌”，这种难题，他不现场坐镇，放心不下。

繁忙之余，他也不忘记复盘生意这么好的原因。“要说起来，门店的老客户也有不少，大家的反映都差不多，第一就是门店形象好，门店环境干净整洁整体给客户的体验就很好；第二就是服务，小拇指服务工程师（SE）在业内是出了名的，门店里牺牲速度也要把每一个客户服务好就是不想堕了名声。”

“现在每天的产值一万多吧，具体也没细算，实在是太忙了，一个月估计30多万，已经比之前自己做的时候翻了一倍。”王德旺说，“这还是人手不够的结果，虽然和年底这段时间业务多也有一定关系，但门店业绩飙升肯定是开了小拇指以后才会产生的。”

王德旺下一步就是准备先把门店的员工团队配置完全，“总部能不能江湖救急啊？最好明天就送几个技师过来。”