6月13日，中国保险行业协会(以下简称“中保协”)在京正式发布《汽车后市场用配件合车规范第1部分：塑料保险杠蒙皮及附件》和《汽车后市场用配件合车规范第2部分：车辆外部照明和光信号装置》两项团体标准。这是我国保险行业首次发布汽车后市场配件合车标准。

据介绍，在中保协的指导下，中保研汽车技术研究院(以下简称“中保研”)联合中国质量认证中心等单位，从2016年开始，历时一年半时间，先后赴上海、南京、广州、重庆等地进行调研，联合走访了国内数十家配件生产、流通、检测企业，采用检具、3D扫描、3坐标测绘和实车测试等多种方式，进行了5轮摸底实验，其中涉及不同品牌、不同档次样品，经过16次专家咨询和评审，制定了《汽车后市场配件合车规范》系列标准。

中保研相关负责人称，合车是配件在车辆上的符合性测试。合车测试是检验配件质量必不可少的环节，也是配件认证的核心环节。在欧美，通过认证的非原厂配件性能并不低于原厂件，是汽车维修配件的主要来源之一。

据了解，这两项标准的发布首次从合车性能方面对国内后市场保险杠、汽车照明等装置进行规范，实现了后市场配件合车要求与国际通行规范的接轨，填补了国内相关自主标准的空白。同时，有利于汽车后市场配件质量的提升和汽车配件市场的规范管理。

除此之外，中保协还联合中国汽车维修行业协会发布了《事故汽车维修工时测定规范第1部分：涂装工时》标准。

据了解，该标准统一了工时测定方法和数据处理校验要求，并对5种不同的工时、2种宽放时间、3种不同涂装类型进行了定义和计算方法介绍，对不同种类的涂装进行了界定。

中保协相关负责人表示，该标准的发布对保护消费者的合法权益，确保维修企业工时合理计算，确保保险公司事故车有效理赔定损，机动车涂装行业健康发展及为管理部门规范管理提供技术支撑。

据悉，此系列标准其它部分还在制定完善过程中，后续将择机发布。

（中国经济时报）