张猛有资金，却没接触过汽车后市场；许奇和懂技术，在汽修行业摸爬滚打10年，想要开创一番自己的事业。

2019年3月，涵江小拇指开始试营业。

      张猛作为店长，把控大方向，许奇和暂时作为门店的SE（汽车服务工程师），实际掌握门店的具体业务。

让两人发愁的是，谁都不懂门店的具体运营。

      尽管许奇和参加过SE特训营，但也已经是半年以前的事情，业务繁忙又没有实践的他，现在有些措手不及。

     “门店现在团队还没有搭建完成，最基础的内容肯定要我了解以后再交给门店团队。”许奇和和张猛有些心急，门店已经开始运转，但两人却面临无从下手的困局。

     “一开始的时候，甚至连接车都成问题。”许奇和说。接车需要什么样的步骤？怎么样才能让客户不反感？这都是许奇和需要了解的东西。

跟进门店情况的小拇指总部大区督导与大区经理了解情况后，轮流来到店门里指导，为两位业主出谋划策，让许奇和重温自己在SE特训营中学到的技巧。

拿最基础的接车来说，从最开始接车时开车门的亲切热情，维修过程中的专业服务，到车辆离店时的目送，小拇指总部的大区督导算是手把手传授。

大区督导到店里，几乎是从早盯到晚，每一个步骤都要抓细节、抓规范”，许奇和感慨，“以前只管自己修车就行了，现在才知道要做好服务要注意的东西太多太多了。”

       大区督导在门店辅导完成后，还会继续线上指导，“督导说门店现在先别急着转化，新店不比老店，车主并没有对门店产生信赖，虽然有小拇指的品牌号召，但是上来就去转化推荐，肯定会影响体验的。”于是，涵江小拇指不急着扩大产能，而是在修炼内功。

        门店开业才一个月，已经有不少回头客，许奇和回访客户的时候，得到最多的反馈就是“专业”“服务好”，这让许奇和与张猛，信心满满。

“现在就感觉总部是一个坚实的后盾，我们日常会遇见的问题总部早就有解决办法了。”许奇和说，“现在其实是在磨合团队积累经验，等到人员配置完成了，就可以送去培训造血，门店团队默契程度上去了，再考虑其他，毕竟不能砸小拇指的招牌嘛。”

      这一点，张猛很认可。“我们小拇指的服务模式和服务理念是优势，但对业主来说也是压力，如果贸然就把门店的业务量扩大，在门店团队还没有成熟的情况下，做得不好就会印象小拇指的品牌形象。”

毕竟，小拇指承载的，是他们的创业梦想。

      从3月12日到3月31日，许奇和借助嘛雀智慧信息系统统计过，门店的营业总额大概是3万不到的成绩。

      “反正一切才刚起步，我们还是信心十足的。”对于张猛和许奇和来说，如今的涵江小拇指，已经步入正轨了。

      有这样的经营态度，涵江小拇指的未来，值得期待。